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本周（3月8日—3月12日），西本鋼材指數(shù)收在4950元/噸，較上周上漲30元。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止3月12日，全國61個(gè)主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價(jià)格為4872元/噸，周環(huán)比上漲8元/噸；高線HPB300φ6.5mm為5010元/噸，周環(huán)比上漲15元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價(jià)格劇烈震蕩：其中，華北炒作限產(chǎn)，起起落落；華東、華中、華南和西南等地漲跌交替，波動頻繁，西北和東北小幅波動，需求有限。本周西本鋼材指數(shù)小漲，成本指數(shù)續(xù)跌，表明鋼廠利潤空間更大；本周螺紋鋼期貨反復(fù)無常，對現(xiàn)貨市場影響明顯。

期貨方面，本周黑色系主力合約表現(xiàn)分化：鐵礦石震蕩回調(diào)，焦炭繼續(xù)走低，熱卷和螺紋鋼大起大落。其中，熱卷2105合約周五夜盤收4992元，較上周五夜盤上漲63元/噸；螺紋鋼RB2105合約周五夜盤收在4710元/噸，較上周五夜盤下跌39元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）表現(xiàn)趨弱，成材端（螺紋和熱卷）震蕩加劇。

回首本期，宏觀面整體偏暖，原料價(jià)格主動調(diào)整，螺紋現(xiàn)貨上下試探，當(dāng)前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價(jià)走勢如何？一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場分析

據(jù)西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至3月11日，滬市螺紋鋼庫存總量為79.28萬噸，較上周增加0.53萬噸，增幅為0.67%，這是上海地區(qū)庫存連續(xù)九周回升；目前庫存量較上年同期（3月12日的52.46萬噸）增加26.82萬噸，增幅為51.12%。本期，終端需求繼續(xù)回升，周邊鋼廠正常發(fā)貨，庫存增倉速度進(jìn)一步放緩，但庫存量處于高位。

本期，西本新干線監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為1.65萬噸，環(huán)比上周增加28.91%，主要原因是工地恢復(fù)常態(tài)，需求逐步提升。從歷史數(shù)據(jù)看，本期終端采購量仍低于正常水平，顯示需求端釋放的力度弱于預(yù)期。

本期西本鋼材指數(shù)震蕩回升，市場價(jià)格起落頻繁：周一，主動拉漲；周二，滯漲見跌；周三，大幅走低；周四，跌后回穩(wěn)；周五，再次反彈。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存增幅放緩，終端需求恢復(fù)較慢；期貨合約上躥下跳，商家有些力不從心。目前市場行情處于震蕩階段，預(yù)計(jì)下周西本鋼材指數(shù)小幅調(diào)整。

二、庫存總結(jié)分析

本期全國35個(gè)主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為2226.25萬噸，較上周減少13.66萬噸，減幅為0.61%。全國樣本倉庫鋼材庫存總量在連續(xù)9周增倉后，首現(xiàn)回落。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為1303.59萬噸，環(huán)比上周減少2.17萬噸，減幅為0.17%；線盤總庫存量為336.96萬噸，環(huán)比上周減少2.85萬噸，減幅為0.84%；熱軋卷板庫存量為314.56萬噸，環(huán)比上周減少7.95萬噸，減幅為2.47%；冷軋卷板庫存量為125.37萬噸，環(huán)比上周減少0.07萬噸，減幅為0.06%；中厚板庫存量為145.77噸，環(huán)比上周減少0.62萬噸，減幅為0.42%。

據(jù)西本新干線歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫存總量較上年同期（2020年3月12日的2612噸）減少385.75萬噸，減幅為14.77%.分品種看，本期五大品種庫存均為減倉。

本周，華東區(qū)域價(jià)格大幅波動，區(qū)域價(jià)差沒有擴(kuò)大。截至周五，以螺紋鋼為例，合肥市場價(jià)格最高（4780元），山東市場價(jià)格最低（4580元），其它區(qū)域多在4650-4700元之間。以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價(jià)格區(qū)間在4580-4780元/噸，周環(huán)比上漲30元。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時(shí)間先后排序）：

1-2月我國鋼材出口1014萬噸

海關(guān)總署：中國1-2月鋼材出口量為1014萬噸，去年12月為485萬噸；1-2月鐵礦砂及其精礦進(jìn)口量為18150.6萬噸，去年12月為9674.6萬噸。1-2月稀土出口量為7068噸，去年12月為4167.5噸。1-2月煤及褐煤進(jìn)口量為4112.6萬噸，去年12月為3907.5萬噸。1-2月銅礦砂及其精礦進(jìn)口量為379萬噸，去年12月為188.5萬噸。

海關(guān)總署：今年以來鐵礦砂進(jìn)口量價(jià)齊升

海關(guān)總署：鐵礦砂進(jìn)口量價(jià)齊升，原油、天然氣等商品進(jìn)口量增價(jià)跌。前2個(gè)月，我國進(jìn)口鐵礦砂1.82億噸，增加2.8%，進(jìn)口均價(jià)為每噸942.1元，上漲46.7%；原油8956.8萬噸，增加4.1%，進(jìn)口均價(jià)為每噸2470.5元，下跌27.5%；煤4112.6萬噸，減少39.5%，進(jìn)口均價(jià)為每噸415.6元，下跌19.7%。

前2月我國進(jìn)口鋼材239.5萬噸

2021年前2個(gè)月，我國進(jìn)口鋼材239.5萬噸，增加17.4%，進(jìn)口均價(jià)為每噸7134.8元，上漲0.9%；未鍛軋銅及銅材88.4萬噸，增加4.7%，進(jìn)口均價(jià)為每噸5.27萬元，上漲19%。

2月挖掘機(jī)銷量同比增長205%

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對26家挖掘機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年2月銷售各類挖掘機(jī)28305臺，同比增長205%；其中國內(nèi)24562臺，同比增長256%；出口3743臺，同比增長57.9%。2021年1-2月，共銷售挖掘機(jī)47906臺，同比增長149%；其中國內(nèi)40588臺，同比增長177%；出口7318臺，同比增長60.7%。

2月新增人民幣貸款13600億元

央行：2月新增人民幣貸款13600億元，預(yù)估為9500億元，前值為35800億元。2月社會融資規(guī)模增量17100億元，預(yù)估為9100億元，前值為51742億元。2月M2貨幣供應(yīng)年率：前值 9.40%，預(yù)期9.40%，公布10.1%。2月末，廣義貨幣(M2)余額223.6萬億元，同比增長10.1%，增速分別比上月末和上年同期高0.7個(gè)和1.3個(gè)百分點(diǎn)；狹義貨幣(M1)余額59.35萬億元,同比增長7.4%，增速比上月末低7.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期高2.6個(gè)百分點(diǎn)；流通中貨幣(M0)余額9.19萬億元,同比增長4.2%。當(dāng)月凈投放現(xiàn)金2299億元。

2月末社會融資規(guī)模存量為291.36萬億元

央行：初步統(tǒng)計(jì)，2月末社會融資規(guī)模存量為291.36萬億元，同比增長13.3%。其中，對實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款余額為176.76萬億元，同比增長13.5%；對實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的外幣貸款折合人民幣余額為2.25萬億元，同比增長2.4%。社融增量在新增信貸好于預(yù)期的推動下達(dá)到1.71萬億元，比上年同期多8392億元，為2002年以來同期最高增量。

2月份PPI同比上漲1.7%

2021年2月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比上漲1.7%，環(huán)比上漲0.8%；工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格同比上漲2.4%，環(huán)比上漲1.2%。1—2月平均，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格比去年同期上漲1.0%，工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格上漲1.6%。

鐵路貨運(yùn)量以超14%增速連破紀(jì)錄

2021年前兩個(gè)月國家鐵路發(fā)送貨物6.13萬噸，同比增長13.10%；其中2月，國家鐵路發(fā)送貨物2.89億噸，同比增長14.4%；日均發(fā)送貨物1031萬噸，同比增長18.5%；日均裝車16.9萬車，同比增長19.1%。這是自2013年鐵道部撤銷后，9年來同期貨運(yùn)量最高峰。2021年國鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，預(yù)計(jì)同比增長3.4%，目前已經(jīng)完成全年任務(wù)的16.57%。

中汽協(xié)：2月份汽車銷量同比增長364.8%

從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，中國2月份汽車銷量145.5萬輛，同比增長364.8%；2月份新能源汽車銷量11萬輛，同比增長584.7%；2月份乘用車銷量116萬輛，同比增長410%。

2月重卡銷售11.8萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年2月份我國汽車市場最新統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月份，重型貨車銷11.8萬輛，環(huán)比下降35.7%，同比增長214.9%；1-2月，重型貨車銷30.1萬輛，同比增長95.5%。

生態(tài)環(huán)境部部長實(shí)地檢查唐山市鋼鐵企業(yè)

3月11日，生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋赴河北省唐山市，對鋼鐵企業(yè)重污染天氣應(yīng)急減排措施落實(shí)情況開展檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，四家企業(yè)均在重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間高負(fù)荷生產(chǎn)，未落實(shí)相應(yīng)減排要求，并普遍存在生產(chǎn)記錄造假問題，有的甚至互相通風(fēng)報(bào)信、刪除生產(chǎn)記錄應(yīng)對檢查，相關(guān)線索已移交當(dāng)?shù)毓膊块T。

本周，宏觀面偏積極，主要體現(xiàn)在：1、央行資金合理投放，2月新增貸款超過預(yù)期；2、對實(shí)體經(jīng)濟(jì)支持力度更大，社融增量創(chuàng)近9年新高；3、工業(yè)生產(chǎn)情況持續(xù)好轉(zhuǎn)，2月份PPI同比環(huán)比均增長；4、鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長，增速接連創(chuàng)下紀(jì)錄；5、基建投資保持韌性，挖掘機(jī)銷量大幅提升；6、下游行業(yè)需求良好，汽車銷量穩(wěn)步增長。

從行業(yè)面看，隨著國際市場的恢復(fù)，進(jìn)出口形勢進(jìn)一步回暖：根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月我國累計(jì)出口鋼材1014.0萬噸，同比增長29.9%；1-2月我國累計(jì)進(jìn)口鋼材239.5萬噸，同比增長17.4%；累計(jì)凈出口774.5萬噸，同比增長34.2%。從1-2月鋼材出口量看，目前中國鋼材出口已經(jīng)開始逐步恢復(fù)至2018年、2019年?duì)顟B(tài)。不過，在鋼鐵供需得到雙向修復(fù)的同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)對海外鐵礦石的依存度越來越高，礦石成本對行業(yè)利潤的擠壓依然嚴(yán)重。為了緩和原料端的壓力，政策面的引導(dǎo)越發(fā)明顯：以環(huán)保為手段，對唐山地區(qū)鋼廠進(jìn)行生產(chǎn)管控或成為常態(tài)，這也是為后期需求側(cè)的減速（比如，房地產(chǎn)行業(yè)）預(yù)留操作空間。

回首本周，期貨漲跌無常，現(xiàn)貨劇烈震蕩，需求表現(xiàn)不一，市場情緒多變。從行情走勢看，全國各地聯(lián)動性較強(qiáng)：華北環(huán)保故事多，全國鋼廠偷著樂；期貨高低起伏大，商家賣貨像賭博?？傮w來看，北方鋼廠易漲難跌，庫存消化有待加碼；南方供需博弈，低價(jià)成交才能放量。南北市場互為榜樣，價(jià)格漲跌趨于同步。從實(shí)際交易情況看，終端需求平穩(wěn)釋放，中間需求高拋低吸，中小鋼廠根據(jù)出貨量適時(shí)調(diào)整價(jià)格政策，部分廠商心態(tài)傾向于兌現(xiàn)利潤。期貨巨幅震蕩，現(xiàn)貨頻繁漲跌，鋼廠聞風(fēng)而動，需求波動更大，這是本周市場的主要特色；接下來，預(yù)計(jì)終端需求還會回暖，中間需求伺機(jī)而動，資本市場不甘寂寞，原料價(jià)格總體走弱。在預(yù)期和現(xiàn)實(shí)的碰撞中，鋼廠還想維持強(qiáng)勢，終端客戶忍辱負(fù)重，貿(mào)易商只能兩頭兼顧。

對于上海地區(qū)而言，市場行情處于“磨合”階段：期貨一驚一乍，現(xiàn)貨悲喜交加，廠家漲跌隨意，客戶一頭霧水。當(dāng)前的利好因素主要有：需求繼續(xù)回升，庫存增速放緩，鋼廠易漲難跌；利空因素主要是：高價(jià)出貨受阻，資本市場善變，商家壓力增大。筆者以為，本周鋼價(jià)大起大落，是市場情緒極端化的體現(xiàn)，限產(chǎn)消息頻繁炒作是主因，期貨劇烈波動是推力，預(yù)計(jì)下周上海市場不會回歸平靜，價(jià)格調(diào)整是加快出貨的前提。期間需要關(guān)注的是：政策的動向，期貨的高低，需求的強(qiáng)弱。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/span>