下游數(shù)據(jù)
船企紛紛表示在手訂單飽滿
2024年12月07日17:29 來源:西本資訊
造船業(yè)出口金額增長明顯。12月3日,據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年1月份到10月份,上海海關(guān)以加工貿(mào)易方式監(jiān)管大型船舶出口金額455.6億元,同比增長59.4%。另據(jù)早前數(shù)據(jù),今年前三季度,上海市船舶出口金額526.5億元,較去年同期增長114.9%。
12月4日,記者進一步從造船產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及行業(yè)分析人士處獲悉,造船業(yè)行情有望延續(xù)。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員田原表示,預(yù)計2024年至2034年間,世界各國對新造船舶的投資和需求都將大幅增長,我國船舶制造技術(shù)全球領(lǐng)先,具備承接世界所有主力船型的全譜系總裝建造能力。
中國船舶對記者表示,公司發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢地位,緊扣市場脈搏,把握船舶工業(yè)高端化、智能化、綠色化的發(fā)展趨勢,加強中高端船型批量化訂單承接,公司目前在手訂單飽滿,排期已至2027年底,部分已到2028年。
11月底,中船防務(wù)在回復(fù)投資者提問時表示,截至2024年第三季度末,中船防務(wù)各廠區(qū)、各條生產(chǎn)線任務(wù)飽滿,交船計劃最遠已排至2029年6月份。
另有產(chǎn)業(yè)鏈公司對記者稱:“公司訂單還不錯,目前生產(chǎn)人員正三班倒進行生產(chǎn)作業(yè)?!?/p>
值得一提的是,在綠色船舶方面,“中國造”已獲得大量全球訂單。據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù),今年前三季度,我國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單,并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。
巨豐投顧高級投資顧問丁臻宇對記者表示,綠色、智能是當前全球造船業(yè)的主要發(fā)展趨勢,我國電池技術(shù)具有堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),有助于推動電動船舶和混合動力船舶的發(fā)展。
在行業(yè)高景氣度背景下,關(guān)聯(lián)企業(yè)正加快新技術(shù)布局,進一步夯實造船能力。
比如,在新能源船型布局方面,中國船舶對記者稱,公司高度重視新能源領(lǐng)域布局,將著力加大科技創(chuàng)新投入力度,促進高水平科技自立自強,更好發(fā)揮公司在加快形成船舶新質(zhì)生產(chǎn)力、增強發(fā)展新動能中的引領(lǐng)作用。公司將緊跟高端化、綠色化、智能化發(fā)展趨勢,持續(xù)推進主建船型的綠色燃料方案、迭代升級和譜系拓展,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
同時,船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈也正吸引越來越多企業(yè)布局。
12月1日晚,松發(fā)股份披露重大資產(chǎn)置換公告,擬收購恒力重工100%股權(quán),后者系船舶制造企業(yè)。據(jù)松發(fā)股份在投資者互動平臺上的回復(fù)消息,截至2024年10月17日,恒力重工船舶已確定排產(chǎn)新造船舶140艘,貨值約108億美元,船型包含散貨船、VLCC、VLOC和集裝箱船等。
12月2日晚,索辰科技公告稱,擬8800萬元收購麥思捷55%股權(quán),拓展海洋與船舶工程領(lǐng)域。索辰科技表示,目前在船舶工程軟件設(shè)計和仿真軟件的市場中,國際大公司占據(jù)主導(dǎo)地位,不過,隨著國家政策的支持和市場需求的增長,越來越多的本土企業(yè)開始重視研發(fā)設(shè)計類工業(yè)軟件,尤其是在船舶等軍工行業(yè)中的應(yīng)用。
“船舶設(shè)計將繼續(xù)向智能化、集成化和云端化方向發(fā)展,未來,隨著技術(shù)的進一步發(fā)展和市場需求的變化,該行業(yè)有望迎來更多的創(chuàng)新和發(fā)展機遇?!彼鞒娇萍歼M一步表示,麥思捷在海洋船舶方向建立了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群體,并且在特種行業(yè)信息化領(lǐng)域有豐富項目經(jīng)驗和先進技術(shù)能力,能與公司形成互補。
展望未來,丁臻宇稱,自2008年以來,全球造船業(yè)產(chǎn)能快速出清,行業(yè)集中度顯著上升,目前全球船舶的平均船齡接近15年,“老齡化”嚴重,船舶更新需求疊加海運貿(mào)易需求持續(xù)加大,預(yù)計將帶來可觀的增量訂單。(證券日報 )
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