行業(yè)數(shù)據(jù)

歐盟向汽車制造再生鋼規(guī)定邁出一步

2025年06月28日16:53   來(lái)源：西本資訊
摘要：近日，歐洲理事會(huì)已經(jīng)表明關(guān)于報(bào)廢汽車法規(guī)的立場(chǎng)，最終將規(guī)定汽車生產(chǎn)中再生鋼的最低使用比例

近日，歐洲理事會(huì)已經(jīng)表明關(guān)于報(bào)廢汽車法規(guī)的立場(chǎng)，最終將規(guī)定汽車生產(chǎn)中再生鋼的最低使用比例。因此，歐盟委員會(huì)有權(quán)發(fā)布授權(quán)法案，為新批準(zhǔn)的車輛中的再生鋼含量設(shè)定目標(biāo)。再生鋼的最低比例將以委員會(huì)開展的可行性研究為基礎(chǔ)，并在法規(guī)生效之日起23個(gè)月內(nèi)最終確定。這項(xiàng)研究將考察目前和預(yù)測(cè)的從消費(fèi)后廢鋼來(lái)源回收的鋼材供應(yīng)情況，以及目前消費(fèi)后廢鋼在車輛使用的各種鋼材半成品和中間產(chǎn)品中所占的份額，也將研究制造商在未來(lái)通過類型認(rèn)證的車輛中使用消費(fèi)后回收鋼材的潛力，以及汽車行業(yè)與其他行業(yè)相比對(duì)消費(fèi)后廢鋼的相對(duì)需求。

此外，還將研究經(jīng)濟(jì)可行性、技術(shù)和科學(xué)進(jìn)步，包括有關(guān)鋼材回收率的回收技術(shù)可用性的變化；車輛中再生鋼材含量最低份額對(duì)歐盟開放戰(zhàn)略自主權(quán)、氣候和環(huán)境目標(biāo)的貢獻(xiàn)。歐洲理事會(huì)的一份文件指出，應(yīng)賦予歐盟委員會(huì)執(zhí)行權(quán)，以制定計(jì)算和核實(shí)從消費(fèi)后廢鋼中回收的鋼材在車輛類型中所占比例的方法。汽車行業(yè)是鋼材的最大用戶之一，而目前新車對(duì)再生鋼材的使用率仍然很低。該文件補(bǔ)充說，強(qiáng)制規(guī)定再生成分是為了降低與新車生產(chǎn)相關(guān)的碳足跡，支持汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)氣候中和。 值得注意的是，在2021年的公眾咨詢中，鋼鐵行業(yè)并不支持新車中再生鋼。

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